比亚迪也自燃?第二大汽车零部件集团放弃内燃机

时间:2019-05-09 09:13       来源: 腾达油漆有限公司

车友们好,这里是AI汽车圈资讯快递栏目,今日热点有:全球第二大汽车零部件集团宣布放弃内燃机;加速转型,雷克萨斯正研发首款纯电动汽车;戴姆勒不再续签与雷诺日产联盟合作;比亚迪e5也自燃,官方称电池包完好无损;特斯拉新款MODEL S/X上市,续航再升级。

全球第二大汽车零部件集团宣布放弃内燃机

本次上海车展,新能源汽车已经成为了重要的看点,但也是得益于配套供应商的支持,才能让诸多车企能在较短时间内推出新能源车型。

全球第二大的汽车零部件集团,大陆集团这次也宣布,会逐步放弃内燃机,2025年将会是最后一次对内燃机投入研发费用,直至2040年会完全把内燃机提出大陆集团的产品序列,全身心投入电动化。

大陆集团的本次声明,毫无疑问给了新能源车一针强心剂,同时也给了内燃机致命的打击,虽然现今燃油车还是市场主流,但电动化趋势已不可逆转。

点评:

造车新势力也好,传统车企也好,想要走向何方,在很大程度上都要看着配套厂商的脸色。

这次大陆集团全面转型电动化,毫无疑问是新能源汽车的重大利好,还在喷新能源车的喷子,可以闭上嘴了。

加速转型,雷克萨斯正研发首款纯电动汽车

据外媒报道,日系豪华车企雷克萨斯正在研发纯电动车型,未来会在中国和欧洲上市销售。

不过,目前雷克萨斯还没有透露任何关于这辆纯电动车型的任何消息,不管是动力续航,还是定位以及具体的车型,保密工作做得很好,不知道会不会有让人耳目一新。

点评:

迫于形势,ABB都已经拿出了纯电动车型,而且已经实现了交付,丰田也将在明年推出CHR和奕泽的纯电动车型。

而雷克萨斯虽然也是豪华品牌,近年来在全球的市场份额却在逐渐降低,现在也要放下身段,投身纯电动汽车了,当日系豪华遇到新能源车,或许是个不错的组合。

戴姆勒不再续签与雷诺日产联盟合作

戴姆勒集团首席执行官蔡澈即将退休,即将上任的康松林表示,未来或许不再会跟雷诺日产联盟继续合作,这次表态也意味着未来两者的合作伙伴关系即将破裂。

但是,因为戴姆勒和雷诺日产一直都有交叉持股,即使两者不再继续合作,也会拥有不错的收益。康松林表示,未来将会更加看重和宝马之间的合作。

点评:

戴姆勒和雷诺日产不再合作,笔者丝毫不感到意外,但奔驰和宝马要合作,这可是全球销量第一和第二的豪华品牌啊,不知道会闹出什么动静呢?不过参照其它相似事件,也可以看出一些端倪,例如滴滴和优步合并,其他的打车软件几乎全军覆没,奥迪的日子看来是不好过了。

比亚迪e5也自燃,官方称电池包完好无损

4月24日,停放在武汉一个中学旁边的比亚迪e5,发生了起火事故,所幸的是,火势并不算很大,而且很快就被消防人员扑灭,没有造成人员伤亡。

从现场情况来看,该车型是一辆比亚迪e5,燃烧后车身比较完整,车头和侧面都没有太大的损毁,也没有波及到旁边的车辆。比亚迪是官方微博上表态,已经安排人员赶赴现场调查,初步结果起火原因和动力电池无关,并且在配合相关部门进行下一步调查。

点评:

特斯拉烧完蔚来烧,这次居然比亚迪也烧了,真是新能源车的多事之秋,虽然比亚迪已经声明本次起火点是在后备箱位置,但这是也是在停放状态下的自燃啊,同样会威胁到了居民的生命财产安全,也说明车辆存在一定的隐忧,希望能好好调查并杜绝该种情况的再次发生。

这次旁边的奥迪表示很淡定。

特斯拉新款MODEL S/X上市,续航再升级

日前,特斯拉发布了MODEL S/X的改款车型,在续航里程、空气悬架和充电速度上做出了改进,当然咯,价格也有一定幅度的上涨,新款MODEL S售价为72.28-84.07万,MODEL X为73.71-85.51万,比起旧款车型上涨了近3万元。

至于换装了全新的电驱系统和空气悬架,这都是消费者很难直接感受的变化,只有续航一目了然。

可以看到,MODEL S的长续航版本相比旧款整整提高了81公里,提高最小的MODEL X续航也增加了23公里,真是堪比换代的改款。官网也已经开放了预订,6月即可交付,速度还是挺快的。

点评:

大幅降价就算了,改款一下续航提高了不少,最大续航660公里的MODEL S,真是有一种孤独求败的赶脚啊,自主品牌什么时候才能赶上特斯拉前进的步伐?

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