车越修坏的越快?这就是汽修厂老板不打理自己车的原因

时间:2019-05-03 09:19       来源: 腾达油漆有限公司

奋斗多年,再背上一身贷款,终于能把心仪的爱车提回来了。新手车主一般会对自己的车子爱护有加,简直就像呵护自己的孩子一样。如果恰好再碰上个强迫症严重的处女座,车身上溅上几个泥点子都会觉得碍眼,毫不犹豫地打一把方向拐进洗车行。

不知大家注意到没有,很多时候去修车,都能看到门口修理厂老板的那辆破车。或是黯淡无光、或是满身划痕,有时候还能听到他们骄傲的说:“别看我那辆车破,开起来得劲儿的很,动力十足。”这就有些奇怪了,现成的手艺,为什么不把自己的车子打理一下呢?尽管他们会时不时的提醒,你的车子这里该修一修了,那里该调一调了,但修理厂老板从不会透露的是,车子修的越频繁,报废的就越快。

先说外观吧,可能划痕是让很多车主难以接受的,车身上的划痕就像划在自己心上一样,每一道小划痕都必须要立刻去处理掉。做漆大家可能有体会,就是无论是4S店还是路边修理厂,后做的漆永远和原厂漆有些差距。不是颜色差点事儿就是光泽度不够,仔细看还是能看出来的,而且后喷的漆也很容易再次出现裂纹或爆皮的现象。所以处不处理划痕都挺膈应,实际上只要划痕不深,没露出底漆,没伤及金属层,最好还是不要铲了重喷。抛光也是一样,抛光的原理只是把漆打薄,薄到一定程度就不得不重新上漆了。

再有就是很多车主会犯小题大做的毛病,比如路边广告党插小广告卡片掉进车门里了,或者车子开几年以后某个车窗摇上来的速度比别的慢一些。这些其实都是些不痛不痒的小毛病,并不影响使用,但有些车主对此忍不了,一定要把车门拆开重新换新的升窗器。等拆几次之后就会发现,车门再也关不严了,隔音效果会变差,甚至都有可能漏风。

究其原因,一般修理工的技术远远比不上原厂组装的水平,或者说有些部件原本就经不起反复拆装。现在汽车生产线大多是智能化机械自动安装,科学度和精密度都很高,甚至一颗螺丝要拧多少圈都是经过周密计算的。而当你把汽车开进修理厂后,重装时可能只会注意到拧紧就可以了。尤其是像发动机这样的精密部件,大修之后就永远跟原厂品质说再见了。

当然,如果出现功能性故障,比如像前段时间在高速上狂飙的失控奔驰车一样,只要是像刹车失灵这样可能带来安全隐患的故障,则一定要第一时间送进修理厂处理。车子说到底只是一个机械式的代步工具,车主应当学会接受它的一些小瑕疵,一有毛病就送修理厂可能会适得其反。如果开车是为了充门面,显身份,则另当别论。

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