9万多公里的丰田换皮带和过桥轮,发动机的异响就是它们的问题!_0

时间:2019-04-08 15:41       来源: 腾达油漆有限公司

正常情况下,发动机运转时并不会出现异响,若是出现了异响,说明发动机的某些零件出现了问题,并且有些异响的后果还比较严重,这就需要我们车主及时检查并维修这些问题。

这不,一辆行驶里程超过9万公里的丰田霸道发动机就出现了异响。它的发动机异响比较常见,正常运转时会有叽叽的响声,很多发动机都出现过这样的问题,基本都是因为皮带或过桥轮等零件有问题。

果然,师傅在检查了它的异响后,很快就确认了故障原因,那就是发电机皮带老化和过桥轮损坏,它的解决办法就是更换这些有问题的零件。丰田车主在了解了问题后,同意更换这些零件。

下图箭头所示,它的行驶里程已经超过了9万公里,发电机皮带、过桥轮也都没换过,按照这些零件的正常使用寿命来说,它们也到了规定的更换里程。

发电机皮带、过桥轮以及涨紧轮的更换比较容易,如下图绿色区域所示,这是发电机皮带的涨紧轮,可以自动调节皮带的松紧度,只需要用扳手扭涨紧轮,让皮带达到最松旷的状态就可以拆下皮带。?此时,发电机皮带已经被拆下。

下图橙色箭头所示,这是发电机皮带上面的细小裂纹,不是特别明显。师傅表示,这样的皮带就是这个类型,这些细小的裂纹足以导致它出现异响。

本来,师傅应该更换它的发电机皮带、两个过桥轮和一个涨紧轮,但是涨紧轮暂时没有,只能先把有的配件给换了。皮带被拆下后,师傅就开始拆卸皮带的过桥轮,如下图绿色箭头所示,用14号的扳手就可以拆下这个过桥轮的固定螺丝。

下图1所示,这是新过桥轮;2所示,这是旧过桥轮,它的中间是一个轴承,师傅转动这个过桥轮时,发现它有轻微的嗡嗡声,必须要更换。?

?上图中的过桥轮安装好之后,师傅开始拆卸另一个过桥轮,如下图箭头所示,这个过桥轮位于助力泵下部、压缩机的上部,发电机皮带在这个位置绕一圈。?

上图中的过桥轮和第一个过桥轮有差别,比第一个更重一些,如下图1就是新过桥轮,2是旧过桥轮,这个旧过桥轮暂时没有问题,但是也需要更换。?

两个过桥轮安装好之后,师傅就开始安装发电机皮带,如下图箭头所示,师傅正在比较皮带的长度。师傅说,不论是什么样的配件,在安装前一定要进行新旧对比,以防出现错误。?

很快,师傅就把发电机皮带给安装好了,然后师傅启动发动机,已经不会出现异响,踩油门也不会有异响。下图绿色箭头所示,这是两个新过桥轮;红色箭头所示,这是暂时没有更换的涨紧轮,等新配件会来后再换。

这就是师傅更换丰田霸道发电机皮带以及过桥轮的过程,半个小时不到就换好了,这个问题的检查和维修都比较容易,出现的概率也比较大,车友可以简单了解一下这个过程。

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